柴油加氢装置国Ⅵ柴油质量升级措施及效果分析

作     者：任研研 李文建 周保江 刘红伟 Ren Yanyan;Li Wenjian;Zhou Baojiang;Liu Hongwei

作者机构：中国石化洛阳分公司 

出 版 物：《中外能源》 (Sino-Global Energy)

年 卷 期：2018年第23卷第2期

页      码：72-77页

摘      要：随着柴油质量升级步伐的加快,2019年1月1日起,全国将开始执行质量更加严苛的国Ⅵ标准车用柴油,国Ⅴ标准将废止。中国石化洛阳分公司在柴油质量升级方面面临着挑战。公司柴油加氢装置原设计可生产满足欧ⅢEN590—1999质量标准,硫含量按≯350mg/kg控制,并副产少量的石脑油和含硫干气。该装置于2016年11月更换催化剂,新催化剂采用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS-5、FHUDS-8及FTX体相催化剂级配体系,至今已连续生产运行一年,产品质量升级后可满足国Ⅴ车用柴油排放标准。为了满足国Ⅵ柴油质量升级的要求,在不改变柴油加氢装置现有条件的情况下,通过优化原料配比及性质、降低空速、优化操作条件、提高氢分压等措施,柴油密度下降11.86kg/m^3,多环芳烃含量下降3.3%（质量分数）,十六烷指数提高3.76,性质明显变好,满足国Ⅵ排放标准,解决了柴油加氢装置产品质量升级所面临的一系列矛盾,经济效益显著。

主 题 词：柴油加氢装置 国Ⅵ排放标准 质量升级 加氢 

学科分类：081702[081702] 08[工学] 0817[工学-轻工类] 

馆 藏 号：203282578...