砾石冲击下动车组裙板的变形影响因素分析

作     者：姜成 姚曙光 曹武雄 彭勇 张健 JIANG Cheng;YAO Shuguang;CAO Wuxiong;PENG Yong;ZHANG Jian

作者机构：中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金(U1334208 51405516) 国家科技支撑计划(2015BAG12B01) 教育部重点项目(113051A) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2018年第40卷第2期

页      码：23-30页

摘      要：为分析砾石冲击动车组裙板过程中的砾石粒子粒径、冲击速度和冲击角度这三个影响冲击变形的因素,得到对变形的影响规律,本文采用空气炮砾石冲击试验装置和非线性瞬时动力学软件LS-DYNA,研究砾石的粒径等级、冲击速度、冲击角度对动车组裙板的冲击变形规律。研究结果表明:裙板的变形程度与粒径、冲击速度和冲击角度之间有着不同的函数关系。裙板冲击点最大位移以及凹坑深度与砾石粒径之间存在幂函数关系,与冲击速度之间存在一次线性关系,与冲击角度之间存在二次线性关系。本文研究为高速动车组设备舱裙板结构后续设计提供了理论依据。

主 题 词：裙板 冲击损伤 冲击试验 数值仿真 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2018.02.004

馆 藏 号：203282687...