孔挤压强化技术研究进展与展望

作     者：王燕礼 朱有利 曹强 张小辉 WANG Yanli;ZHU Youli;CAO Qiang;ZHANG Xiaohui

作者机构：国营芜湖机械厂芜湖241000 装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系北京100072 

基　　金：部级项目~~ 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2018年第39卷第2期

页      码：1-17页

摘      要：螺接和铆接是飞机结构主要连接方法,因为孔边存在严重结构应力集中,孔结构很容易发生疲劳断裂,影响航空安全性和可靠性,因此,提高连接孔疲劳强度是航空业普遍关心的关键技术问题之一。孔挤压是当前国际上应用最为广泛的连接孔抗疲劳制造技术,具有不改变结构设计、材料,不增加飞机重量,成本低、效果好等优势。本文从孔挤压技术发展、孔挤压强化机理、孔挤压影响因素、服役条件对孔挤压疲劳增益影响以及再挤压对预疲劳连接孔疲劳增益影响等5个方面进行了较为系统的总结,并基于孔挤压技术研究现状和航空工业发展实际需求,分析了当前研究的不足,提出了一些未来研究孔挤压技术需要关注的方向。

主 题 词：孔挤压 飞机结构 强化机理 残余应力 疲劳增益 

学科分类：07[理学] 08[工学] 09[农学] 071007[071007] 090102[090102] 0710[理学-生物科学类] 082503[082503] 0802[工学-机械学] 0901[农学-植物生产类] 0825[工学-环境科学与工程类] 0704[理学-天文学类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.7527/S1000-6893.2017.021336

馆 藏 号：203282758...