基于低周疲劳分析的半壳式排气歧管结构优化

作     者：田大洋 王海耀 刘杰 郑有能 顾洁 Tian Dayang;Wang Haiyao;Liu Jie;Zheng Youneng;Gu Jie

作者机构：泛亚汽车技术中心有限公司上海201201 

出 版 物：《小型内燃机与车辆技术》 (Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique)

年 卷 期：2018年第47卷第1期

页      码：45-50页

摘      要：针对某不锈钢半壳焊接式排气歧管提出了6种结构方案。首先应用流固耦合方法计算排气歧管温度边界,进而根据该边界计算冷热交变循环下模型的应力和应变状态;再搭建发动机台架,用冷热交变循环工况测试各方案耐久时间,确定开裂位置。试验结果表明,热疲劳开裂位于第二、三支管过渡位置,与计算得到的最大ΔPEEQ位置一致。下移氧传感器减缓半壳轮廓变形趋势,增加支管间连接横筋,增大冲压过渡圆角等设计特征可以降低开裂区域的低周疲劳风险。最优方案排气歧管的最大ΔPEEQ降低了88.8%,冷热交变循环耐久时间增加了260%。

主 题 词：不锈钢半壳 排气歧管 低周疲劳 等效塑性应变 冷热交变 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

馆 藏 号：203282838...