船用紧急切断阀振动分析与结构改进

作     者：娄燕鹏 周世豪 余巍 张新奇 LOU Yan-peng;ZHOU Shi-hao;YU Wei;ZHANG Xin-qi

作者机构：中国船舶重工集团公司第725研究所河南洛阳471000 

基　　金：工信部高技术船舶科研项目:LNG发动机燃料存储及供给系统关键技术研究(编号:2014-508) 

出 版 物：《机械研究与应用》 (Mechanical Research & Application)

年 卷 期：2018年第31卷第1期

页      码：57-60页

摘      要：针对船用高压紧急切断阀"长颈"和重心偏高的特点,运用数值模拟和试验验证的方法对其进行抗振分析。通过改变阀盖外径和增加支承结构,得到不同参数下阀门的模态频率和振动特性。分析可知:增大长颈阀盖外径可提高阀门的惯性矩和模态频率,但不能提高阀门的抗振能力;增加支承结构可显著提高阀门的惯性矩和模态频率,同时可改变主导模态阶数,支承结构对横向抗振能力提升较大,对纵向抗振能力提升较小;在无共振的前提下,支承结构应选择抗弯截面系数高的结构。采用模拟分析和试验验证的方式对紧急切断阀抗振能力进行分析研究,为该类阀门的工程化设计提供参考。

主 题 词：紧急切断阀 模态分析 振动特性 惯性矩 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080103[080103] 0807[工学-电子信息类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.16576/j.cnki.1007-4414.2018.01.016

馆 藏 号：203282946...