基于变压边力的翼子板回弹控制研究

作     者：韦荣发 张莹 蒙世瑛 麦育智 

作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545005 

出 版 物：《模具制造》 (Die & Mould Manufacture)

年 卷 期：2018年第18卷第2期

页      码：15-20页

摘      要：针对某车型翼子板冲压成形过程的回弹变形问题,介绍了汽车覆盖件回弹产生的机理及影响因素,在运用汽车板成形分析软件Auto Form模拟制件的回弹量并进行模具型面补偿的基础上,提出了基于变压边力的拉伸过程回弹控制方法,即在成形初期采用小压边力而在成形后期采用大压边力的拉伸工艺,使板料由弹塑性变形转变为纯塑性变形,增加钣金成形的稳定性与精度。试验结果表明,通过采取上述措施,翼子板回弹现象基本消除,制件尺寸合格率由88.2%提升至92.6%。可为汽车覆盖件冲压模具设计提供参考。

主 题 词：翼子板 回弹 型面补偿 变压边力 塑性变形 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-3508.2018.02.004

馆 藏 号：203283062...