全自动运行系统地铁车辆关键技术

作     者：李猛 张艳兵 徐成永 郭泽阔 LI Meng;ZHANG Yanbing;XU Chengyong;GUO Zekuo

作者机构：北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 

基　　金：北京市科委社会发展领域储备项目(D16110600010000) 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2018年第31卷第1期

页      码：123-128页

摘      要：全自动运行(FAO)系统是城市轨道交通自动化的最高等级,其关键技术包括适用于全自动运行的土建和设备系统,其中全自动运行设备系统包括车辆、信号、通信、综合监控、站台门等关键技术。从国际电工委员会标准《铁路应用—城市轨道交通管理与控制系统》(IEC62290)对城市轨道交通全自动运行系统的功能需求出发,描述全自动运行系统功能需求及运营场景下的运营流程,针对完成此功能需求及运营流程的条件下,对适用于全自动运行系统的地铁车辆关键技术进行逐一论述。从监控轨道出发,列车需具备障碍物和脱轨检测功能,并具备将此信息上传至调度中心的功能;从监控乘客出发,列车需具备车门、站台门故障对位隔离功能,具备远程车辆广播、车门状态上报等功能;从监控列车出发,列车需增加自动唤醒、自动休眠装置。此外,列车关键子系统设备应采用多重冗余,以提升列车的可靠性、可用性、可维护性。

主 题 词：地铁车辆 全自动运行 可靠性 障碍物探测 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2018.01.019

馆 藏 号：203283177...