国外高速铁路对区域空间经济的影响研究及启示

作     者：刘莉文 张明 Liu Liwen;Zhang Ming

作者机构：武汉大学城市设计学院 

基　　金：国家"十二五"科技支撑项目"小城市(镇)组群智慧规划建设和综合管理技术集成与示范"(2015BAJ05B00) 江西省高校人文社会科学研究项目(JC1356)共同资助 

出 版 物：《国际城市规划》 (Urban Planning International)

年 卷 期：2018年第33卷第1期

页      码：95-100页

摘      要：交通基础设施改进有利于区域经济发展,人们普遍认为高铁能缩短时空距离,对区域经济发展起到催化剂的作用。目前,中国建设高铁里程量最多,对空间经济的影响研究却甚少。通过国外权威期刊文献分析,梳理高铁压缩时空距离、增加乘客量、改变交通模式份额、与航空产生竞争关系、提高可达性,以及高铁的"极化效应"、"扩散效应"引起区域经济空间不均衡发展等影响。本文提出对中国高铁空间经济影响的研究启示,拓宽研究领域和研究方法,强化实证分析,有助于利用好高铁这把双刃剑,构建多元化交通系统模式,避免极化效应带来的过度集聚经济,对实现中国区域经济协调发展有重要的意义。

主 题 词：高速铁路 空间经济 影响 综述 

学科分类：082803[082803] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 0833[0833] 

D　O　I：10.22217/upi.2017.034

馆 藏 号：203283333...