纯电动汽车动力总成悬置支架仿真分析优化

作     者：郑保仲 

作者机构：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司福建莆田351100 

出 版 物：《机电技术》 (Mechanical & Electrical Technology)

年 卷 期：2018年第41卷第1期

页      码：67-70页

摘      要：某纯电动汽车动力总成在开发周期模拟样车阶段可靠耐久性路试存在后悬置支架开裂破坏状况,通过多刚体动力学计算出极限工况下动力总成3个悬置支架的载荷;在有限元软件中对整个动力总成部件进行有限元网格划分装配及力学数值仿真计算,通过控制悬置支架最大主应力小于材料本身屈服强度来满足设计要求。第二轮路试试验验证了优化结果满足要求。

主 题 词：动力总成 最大主应力 屈服强度 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.19508/j.cnki.1672-4801.2018.01.021

馆 藏 号：203283411...