大功率交错并联在有轨电车充电装置中的应用

作     者：徐晖 邵宜祥 苏秀娥 魏伟 XU Hui;SHAO Yi-xiang;SU Xiu-e;WEI Wei

作者机构：中铁建电气化局集团南方工程有限公司湖北武汉430071 国电南瑞科技股份有限公司江苏南京211106 

出 版 物：《电力电子技术》 (Power Electronics)

年 卷 期：2018年第52卷第2期

页      码：7-9页

摘      要：针对新型有轨电车充电装置DC/DC变换器采用单相控制技术时输出电流纹波较大的问题,提出将交错并联技术应用到该装置中。给出了装置拓扑结构,采用四相两回路交错并联,同一回路的两相开关管导通时刻相差1/2周期,满足单/双回路运行;推导了输出滤波电抗器的设计方案,列出了变换器PWM控制策略。仿真及实验结果表明,采用交错并联技术的充电装置,既减小了输出电流纹波,又提高了启动电流的响应速度。

主 题 词：变换器 交错并联技术 有轨电车 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

馆 藏 号：203284037...