城市轨道交通信号系统填充距离的研究

作     者：孙磊 王宜纯 孟凡超 安建燕 SUN Lei, WANG Yi-chun, MENG Fan-chao, AN Jign-yan

作者机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081 

基　　金：中国铁道科学研究院科研项目(1751TH5803) 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2018年第40卷第3期

页      码：106-110页

摘      要：在城市轨道交通信号系统工程设计中,经常遇到部分填充应答器的填充距离不足的情况,使点式控制模式的列车运行不能实现一次性制动,影响列车运行的舒适性。为此,通过分析填充应答器的设置规则及填充距离与列车运行的关系,在信号机设置不变的情况下,提出在信号机的主信号应答器中加入下一架信号机的填充应答器报文,用其代替填充应答器实现填充功能的方案。通过对重庆轨道交通10号线典型车站的应用分析和仿真牵引计算可知,该方案能消除或减小填充距离不足产生的影响。

主 题 词：城市轨道交通 信号系统 填充距离 填充应答器 主信号应答器 一次性制动 列车控制 

学科分类：08[工学] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16668/J.cnki.issn.1003-1421.2018.03.20

馆 藏 号：203284573...