基于改进因子评点法的公交专用道服务水平分级

作     者：霍月英 李文权 HUO Yue-ying1, LI Wen-quan2

作者机构：内蒙古大学交通学院呼和浩特010070 东南大学交通学院南京210096 

基　　金：国家自然科学基金(51668048 61573098) 内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZY16022)~~ 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2018年第18卷第1期

页      码：152-157页

摘      要：通过引入因子评点法及分析其原理,提出了改进的因子评点法,拓展了理论方法的应用范围.提出以单位公交专用道延误作为评价公交专用道的服务水平分级的指标;针对既有的上游停靠站延误估算模型,通过实际调研确定模型中解释变量的取值,从而获取容量为15 288的延误样本;然后基于延误样本对单位公交专用道延误进行频次分析,得到其累积分布,采用改进的因子评点法对公交专用道服务水平进行分级.本文研究成果为公交专用道的运营评价和规划设计提供了指导依据.

主 题 词：城市交通 服务水平分级 因子评点法 公交专用道 单位公交专用道延误 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.01.023

馆 藏 号：203284579...