主机-船体耦合振动预测与特性研究

作     者：李香梅 曹贻鹏 闫力奇 LI Xiang-mei;CAO Yi-peng;YAN Li-qi

作者机构：公安海警学院机电管理系浙江宁波315801 哈尔滨工程大学动力装置工程技术研究所黑龙江哈尔滨150001 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2018年第40卷第3期

页      码：89-96页

摘      要：近年来,随着对船舶内燃机振动和噪声问题研究的不断深入,由主机引起的船体振动问题正成为各船舶设计部门的研究重点,它是船体的低频振动和水下辐射噪声的主要激励源。为此,本文根据某30 000DWT散货轮建立带有柴油机的船体有限元分析模型,分别对柴油机模型和船体模型进行模态分析,得到其固有特性。基于瞬态动力学方法,利用实测缸内压力数据对柴油机进行振动响应分析,研究主机激励经由机脚、基座传递到船体的传递特性,并且进一步计算分析主机激励船体的振动响应规律,为机、桨、船的匹配设计提供参考。

主 题 词：船体振动 低速柴油机 模态分析 瞬态响应分析 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 0830[工学-生物工程类] 120402[120402] 08[工学] 0837[0837] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2018.03.016

馆 藏 号：203284626...