索-梁耦合振动下的拉索复合减振方法研究

作     者：梁栋 狄方殿 陈红霞 段文博 李紫硕 LIANG Dong;DI Fangdian;CHEN Hongxia;DUAN Wenbo;LI Zishuo

作者机构：河北工业大学土木与交通学院天津300401 河北省土木工程技术研究中心天津300401 

基　　金：国家自然基金(50808063) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2018年第37卷第5期

页      码：240-247页

摘      要：既有研究结果和工程实践表明:当发生索桥耦合振动时,黏滞阻尼器提供给拉索的实际阻尼值远小于理论计算值。为保证耦合振动下的减振效果,提出利用常规黏滞阻尼器附加TMD的复合减振方法。为此,建立了拉索、黏滞阻尼器与TMD组成的理论分析模型,并开展了相应的室内试验。理论分析与试验结果的对比分析表明:根据最主要贡献模态设计的附加MTMD,能最大程度地协助黏滞阻尼器抑制该模态脉动;该复合减振方法可有效弥补索端黏滞阻尼器由于索-桥耦合振动等原因造成的减振效果损失问题。

主 题 词：斜拉桥 索-梁耦合振动 拉索复合减振 理论分析 模型试验 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2018.05.036

馆 藏 号：203284647...