350～400km·h^(-1)高速列车作用于声屏障的脉动风荷载特性研究

作     者：施洲 杨仕力 蒲黔辉 邓跞 SHI Zhou;YANG Shili;PU Qianhui;DENG Luo

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51408496) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2018年第39卷第2期

页      码：103-111页

摘      要：针对350~400km·h^(-1)高速列车作用于声屏障的脉动风荷载问题,基于三维非稳态的k-ε两方程紊流模型,采用移动网格的数值仿真计算多种车速、多种屏轨距条件下列车通过声屏障区域的动态风场过程,得出声屏障各部位的脉动风荷载时程曲线等各类结果数据及多种参数的影响规律,并与实测资料进行对比分析。结果表明:300~400km·h^(-1)列车脉动风荷载随列车速度的增加而加速增大,与声屏障至线路中心距离呈现近双曲线性反比关系,风压值分布沿声屏障高度呈现底部大、顶部小的规律;理论计算风压值及其与实测列车脉动风荷载时程曲线形状、参数影响规律等均相符较好,部分计算风压量值略大于实测值,原因在于计算中列车及声屏障模型光滑表面的模拟方法忽略了实际粗糙表面的风阻等因素。在仿真与实测的基础上,提出380~400km·h^(-1)高速列车脉动风荷载的最大风压取值建议及广义振动频率范围1.96~4.79Hz等动力设计建议。

主 题 词：高速铁路 声屏障 列车脉动风荷载 风压值 谱特性 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2018.02.13

馆 藏 号：203284665...