连续泊位——岸桥——集卡调度模型构建及应用

作     者：蒋美仙 王志意 郑建鹏 张晓 杨娇 JIANG Meixian;WANG Zhiyi;ZHENG Jianpeng;ZHANG Xiao;YANG Jiao

作者机构：浙江工业大学机械工程学院浙江杭州310014 

基　　金：国家科技部863计划项目(2015AA043002) 浙江省科技厅资助项目(2015C33014) 浙江省科技厅公益项目(LGN18G010002) 

出 版 物：《浙江工业大学学报》 (Journal of Zhejiang University of Technology)

年 卷 期：2018年第46卷第2期

页      码：184-191页

摘      要：随着港口的发展,港口码头物流资源的高效利用愈发重要.为了实现港口码头作业效率的总体最优,将集卡作业面和作业线相结合模式应用于模型构建过程,以计划期内所有到港船舶总费用最少为目标函数建立了连续泊位—岸桥—集卡调度模型.模型从系统的角度出发,将泊位分配、岸桥分配和集卡指派看作完整的作业系统,实现了泊位、岸桥和集卡的集成调度.针对此模型,进行遗传算法的设计和编程求解,并通过求解结果得到了相对最优的调度方案.数值实例验证了模型和算法的实用性和有效性.结果表明:调度方案不仅减少了作业集卡的数量,而且缓解了不同岸桥间作业量不均衡的情况.

主 题 词：集装箱码头 连续泊位 岸桥分配 集成调度 遗传算法 

学科分类：0711[理学-心理学类] 07[理学] 081104[081104] 08[工学] 0811[工学-水利类] 071102[071102] 081103[081103] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-4303.2018.02.012

馆 藏 号：203284728...