合肥膨胀土地层浅埋双洞地铁隧道施工参数优化研究

作     者：陈炜韬 董宇苍 方霖 于丽 舒东利 CHEN Weitao;DONG Yucang;FANG Lin;YU Li;SHU Dongli

作者机构：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司四川成都610072 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51578458) 中国电建成都院科研基金项目(P315) 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2018年第38卷第2期

页      码：191-198页

摘      要：为分析膨胀土特殊地层对双洞地铁隧道结构的影响,并对浅埋双洞地铁隧道施工参数进行优化研究,提出运用FLAC3D热力场-应力场耦合方法,利用标定设置热膨胀系数等效模拟膨胀土地层吸水膨胀、失水收缩过程。研究结果表明:1)数值模拟结果经与现场实测值对比验证,该方法正确、合理;2)当两隧道净距大于1.5倍洞径时,最大地表沉降值为28.82 mm,衬砌结构内力增量小于20%,双洞中柱围岩塑性区不贯通;3)当双洞掌子面距离大于40 m时,最大地表沉降值小于30 mm,拱顶沉降增量小于10%;当双洞掌子面距离大于30 m时,双洞隧道中柱围岩塑性区不贯通;4)建议双洞地铁隧道净距大于1.5倍洞径、双洞掌子面距离大于40 m。

主 题 词：膨胀土 浅埋暗挖 双洞地铁隧道 热力场-应力场耦合 隧道净距 掌子面距离 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3973/j.issn.2096-4498.2018.02.006

馆 藏 号：203284729...