成渝城市群区域轨道交通网络结构的组织特征及时空演化
作者机构：武汉市规划设计有限公司 重庆大学建筑城规学院山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 重庆大学建筑城规学院
基 金：国家“十二五”科技支撑计划资助项目(2013BAJ13B07) 重庆市社会事业与民生保障科技创新专项资助项目(cstc2016shmszx0504,2016-2019)
出 版 物：《西部人居环境学刊》 (Journal of Human Settlements in West China)
年 卷 期：2018年第33卷第1期
页 码：59-67页
摘 要：区域轨道交通网络作为城际交通运输系统中的主要基础设施,对区域空间结构的塑造具有重要影响。以区域轨道交通客运车流组织联系为切入点,从中心性、脆弱度、子群分布、通达性格局四个方面出发,对成渝城市群轨道交通网络结构的组织特征和演化进行了认知。结果表明:一、中心性,轨道交通网络密度达到历史最低值,网络化空间格局初步显现,城市资源控制力分层明显;二、脆弱度,轨道交通网络脆弱度各时期不稳定起伏,至2014年,网络稳定性达到最强;三、子群分布,不同时期的轨道交通网络城市子群分布特征存在差异,已初步形成成德绵乐城市带、渝东南和重庆大都市区三大紧密联系的城市子群;四、通达性格局,网络连通性能、扩展潜力和整体交通可达性达到历史最优水平,可达性居首位的城市在空间分布上经历了"荣昌—内江—资阳—重庆主城—潼南"的动态演化过程;五、阶段划分,成渝城市群区域轨道交通发展可分为稳步建设、完善优化、扩展延伸和网络化四个阶段。
主 题 词：成渝城市群 区域轨道交通网络 空间组织 时空演化
学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 08[工学] 081303[081303] 0813[工学-化工与制药类] 0833[0833] 083302[083302]
D O I：10.13791/j.cnki.hsfwest.20180110
馆 藏 号：203284768...
