开闭件装配方案的杠杆效应计算与验证

作     者：杨彦灵 高猛 李宝发 

作者机构：长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心 

出 版 物：《汽车工程师》 (Automotive Engineer)

年 卷 期：2018年第3期

页      码：25-28页

摘      要：车身开闭件装配方案中,杠杆效应对于装配结果的影响,往往成为公差设计的关键,文章以前后门窗框饰板间隙和面差为例,进行车门装配二维尺寸链计算,详细分析杠杆效应产生的旋转量对装配的影响,并结合3DCS软件对分析结果加以验证,结果表明,仿真与计算结果基本一致,最大相差0.35 mm,最小相差0.01 mm。为前期进行RPS(Reference Point System)、公差及结构设计提供了理论支持。

主 题 词：尺寸链 杠杆效应 装配 开闭件 3DCS 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-6546.2018.03.006

馆 藏 号：203284950...