斜拉桥Π形主梁桥面板纵向裂缝成因分析

作     者：黄建初 蒙方成 曾珺 HUANG Jian-chu;MENG Fang-cheng;ZENG Jun

作者机构：广西交投科技有限公司广西南宁530000 广西交通规划勘察设计研究院有限公司广西南宁530000 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2018年第46卷第2期

页      码：74-78页

摘      要：某桥为2×122.5m独塔斜拉桥,主梁为Π形截面预应力钢筋混凝土梁,该桥建成于20世纪90年代,经过多年运营,50号混凝土桥面板普遍出现纵向裂缝。为研究裂缝成因,采用有限元软件计算各种荷载作用下Π形梁桥面板的横向应力,通过荷载试验实测Π形梁桥面板的横向应力和纵向裂缝开展情况,并进行对比分析。结果表明:自重荷载不是桥面板产生纵向开裂的因素;汽车荷载对桥面板纵向开裂有一定的影响,但不是主要原因;按85规范温度梯度计算,桥面板底面未出现横向拉应力,按2015规范正温度梯度计算,桥面板底面拉应力达4.46 MPa,超过现行规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中有关C50混凝土的抗拉强度设计值,85规范关于温度梯度荷载的规定偏不安全,是导致桥面板纵向开裂的主要原因;横隔梁预应力对桥面板纵向开裂的影响较小。

主 题 词：斜拉桥 Π形主梁 纵向裂缝 横向应力 温度梯度 有限元法 荷载试验 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7767.2018.02.015

馆 藏 号：203285341...