叶片丢失后发动机整机响应模拟试验与仿真

作     者：刘璐璐 赵振华 陈伟 吴建林 罗刚 LIU Lulu1, ZHAO Zhenhua1, CHEN Wei1,2, WU Jianlin1, LUO Gang1

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室南京210016 先进航空发动机协同创新中心北京100191 

基　　金：中国博士后科学基金(2015M571754) 江苏省博士后科研资助计划(1402029C) 中央高校基本科研业务费专项资金(NS2016029) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2018年第33卷第2期

页      码：290-298页

摘      要：依据大涵道比涡扇发动机结构设计了叶片丢失试验台,开展了一系列模拟叶片丢失试验,并采用显式有限元方法进行了数值仿真,研究了发动机叶片丢失后整机结构响应与载荷传递规律。结果表明:丢失叶片与机匣存在叶尖与叶身两次撞击,对应的加速度曲线存在两个响应峰值;转子转速越高,加速度响应幅值越大。叶片飞断后转子不平衡载荷传递路径为前轴承支承-中轴承支承-中介支板-机匣结构;叶片撞击机匣导致的冲击载荷则由风扇机匣向后传递,最终传给吊装结构;发动机承受的载荷是由不平衡和冲击影响耦合得到,其中冲击载荷为主要部分。该研究为掌握真实发动机叶片丢失下整机响应规律提供了试验模拟方法与数值仿真分析工具。

主 题 词：航空发动机 叶片丢失 整机响应 亚尺度试验 瞬态动力学仿真 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2018.02.005

馆 藏 号：203285349...