提高电力机车粘着重量利用率的必要性分析

作     者：龚积球 Gong JiqiuDept.(Mechanical Eng. Shanghai Institute of Railway Technology,)Shanghai 200333

作者机构：上海铁道学院 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：1994年第16卷第1期

页      码：1-6页

摘      要：本文分析了电力机车易于产生动轮空转的主要原因是它对粘着重量利用率比内燃机车有更高的要求。可采用改进机车结构设计及电气补偿两项措施，将电力机车的粘着重量利用率提高到９４～９５％以上。这对重载牵引用电力机车尤为必要。这样，机车的起动牵引力得到充分发挥，还可防止制动时，因车轮滑行而导致的轮轨擦伤故障。

主 题 词：粘着重量 利用率 车轮空转 机车 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203285427...