南京长江五桥泥岩嵌岩桩自平衡试验研究

作     者：赖用满 陈雪映 康学云 陈向阳 

作者机构：南京市公共工程建设中心江苏南京210019 东南大学土木工程学院江苏南京210096 中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 

出 版 物：《中国水运（下半月）》 (China Water Transport)

年 卷 期：2018年第18卷第4期

页      码：200-201,204页

摘      要：南京长江五桥引桥桩基础以泥岩作为桩端持力层,为验证桩基承载能力、优化设计桩基参数,采用自平衡法对三根试桩进行静载测试,研究泥岩嵌岩桩的承载特性变化规律。结果表明:桩端嵌固于中风化泥岩层中的桩基所承担的桩顶荷载主要由侧摩阻力承担,而桩端阻力占极限承载力的比例不超过20%,且随着长径比的增大而减小;中风化泥岩层的侧阻力可以达到190k Pa左右,大于勘察建议值120k Pa,建议桩基设计按照摩擦桩计算,并且宜对桩型进行优化,适当加大桩的长径比。

主 题 词：泥岩 钻孔灌注桩 自平衡静载试验 桩端阻力 桩侧摩阻力 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203285785...