航空母舰通道布置对疏散逃生性能的影响

作     者：刘伯运 周晓松 闫书逸 LIU Boyun;ZHOU Xiaosong;YAN Shuyi

作者机构：海军工程大学动力工程学院湖北武汉430033 中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院北京100071 中国人民解放军92001部队山东青岛266000 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2018年第13卷第2期

页      码：1-6页

摘      要：[目的]航母逃生疏散过程复杂,难以量化。[方法]针对这一问题,发展了疏散人员行为模型的多用途智能代理(MUPI)算法。基于EXODUS软件,对美国海军"萨拉托加"号航母的疏散逃生过程进行模拟,并对模拟结果进行灰关联分析。[结果]结果显示:逃生时间随出口宽度的增大而减小,当出口宽度小于1 m时,出口宽度对逃生时间的影响相对较大,而当出口宽度大于2 m时,改变出口宽度对逃生时间影响较小;增大出口宽度比增大出口数量表现出更好的逃生效果;对于平均行走距离、最远行走距离和平均用时这3个指标,楼梯宽度的影响大于门宽和救生艇数目的影响。[结论]所做研究可为国产航母总布置设计提供参考。

主 题 词：疏散逃生 多用途智能代理 EXODUS 灰色理论 航空母舰 舰船设计 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3185.2018.02.001

馆 藏 号：203285922...