城市出租车运营网络平衡模型

作     者：边扬 王炜 陆建 Bian Yang;Wang Wei;Lu Jian

作者机构：东南大学交通学院江苏南京210096 

基　　金：教育部科学技术研究项目(105086) 江苏省高技术研究计划项目(BG2004037) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2007年第7卷第1期

页      码：93-98页

摘      要：为确定城市出租车的合理发展规模,研究了城市出租车网络的运营特性与载客和空载阶段的出租车路径选择行为特征,分析了固定需求条件下出租车运营网络的供需平衡关系,建立了城市出租车网络平衡模型,以客观地反映驾驶员的搜客行为规律,表征城市道路网、出租车运营规模、出租车搜索时间和乘客候车时间的相关关系,并针对模型结构特征设计了模型求解的迭代求解算法。算例计算分析表明,算法是收敛的,模型是可行的,能根据乘客等待时间确定城市出租车的合理发展规模,有利于城市出租车网络的规划与管理。

主 题 词：交通运输 出租车运营网络 供需平衡 路径选择行为 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3321/j.issn:1671-1637.2007.01.020

馆 藏 号：203286059...