看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >高弹微表处配合比设计及路用性能研究 收藏
高弹微表处配合比设计及路用性能研究

高弹微表处配合比设计及路用性能研究

作     者:陈计生 詹成根 孙磊 康宏亮 

作者机构:中交第三公路工程局有限公司工程总承包分公司北京100124 

出 版 物:《公路与汽运》 (Highways & Automotive Applications)

年 卷 期:2018年第2期

页      码:94-96,101页

摘      要:针对沥青砼在长期使用后出现的高温车辙、疲劳开裂问题,提出了一种新型微表处混合料预防性养护及修补技术,并对其配合比进行了设计,对其路用性能进行了分析。结果表明,与常规微表处混合料相比,高弹微表处混合料具有良好的高温抗变形能力、低温抗开裂性能,在常规沥青路面、桥面铺装养护及其他特殊路面、钢桥面铺装领域均具有一定应用价值。

主 题 词:公路 高弹微表处 乳化沥青 配合比设计 路用性能 

学科分类:08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号:203286445...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分