双质量飞轮驱动齿盘旋压增厚成形工艺研究

作     者：薛克敏 杨卫正 代光旭 李萍 XUE Kemin;YANG Weizheng;DAI Guangxu;LI Ping

作者机构：合肥工业大学材料科学与工程学院合肥230009 合肥工业大学工业与装备技术研究院合肥230009 

基　　金：江苏省科技计划项目(BA2016047) 江苏省南通市科技项目(GY22015008) 

出 版 物：《哈尔滨工业大学学报》 (Journal of Harbin Institute of Technology)

年 卷 期：2018年第50卷第5期

页      码：145-151页

摘      要：针对汽车双质量飞轮驱动齿盘外缘为原始板厚的3~5倍的特点,以SIMUFACT软件分析为手段,对双质量飞轮驱动齿盘多道次旋压增厚成形工艺进行研究.基于旋压增厚成形工艺的理论分析,设计出多道次旋压增厚模具并建立了旋压增厚成形有限元模型.以第1道次旋压增厚成形为例,分析了成形过程中应力场分布及板坯的变形情况.同时在板坯表面设置4个测量点分析第1道次旋压增厚成形过程中金属的流动规律,从而总结出第2至5道次的旋压增厚成形规律.以旋轮进给速度、摩擦系数、芯模转速为自变量,进行三因素三水平正交试验,获得最大成形载荷、增厚程度数据.结合灰色理论对双质量飞轮驱动齿盘旋压增厚成形工艺参数进行了优化,在CDC-4S80旋压机上进行了试验,结果表明:在旋压增厚过程中板坯所受径向力最大、切向力次之、轴向力最小;较小的摩擦系数与旋轮进给速度有利于提高零件的成形质量;通过物理试验成功将板坯外缘由3 mm增厚到10.5 mm,验证了该成形方案与灰色系统理论优化的可行性.

主 题 词：双质量飞轮驱动齿盘 旋压增厚成形 金属流动 增厚程度 灰色系统理论 

学科分类：0810[工学-土木类] 080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0812[工学-测绘类] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.11918/j.issn.0367-6234.201708098

馆 藏 号：203286659...