水中悬浮隧道概念设计及动力分析理论与模型试验进展

作     者：蒋树屏 李勤熙 JIANG Shuping;LI Qinxi

作者机构：重庆交通大学土木工程学院重庆400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆市万盛经济技术开发区交通局重庆400800 

基　　金：国家交通运输部重大建设科技项目(2013318740050) 重庆市研究生教育创新基金项目(CYB17130) 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2018年第38卷第3期

页      码：352-359页

摘      要：为了解水中悬浮隧道工程概念设计进展,进一步明确环境荷载和水中悬浮隧道(submerged floating tunnel,简称SFT)结构相互作用的动力模拟分析和模型试验研究方向,首先综述各国在SFT领域的工程研究概况,然后分别对SFT的管段、锚索动力模拟和波浪、洋流模型试验进展进行总结。结果表明:SFT的关键参M“协同浮重比”涵盖了结构张力腿锚索布置形式、倾角和浮重比与SFT水平、竖向振幅间的相互作用关系。考察综合性参量有助于研究结构自振频率、支撑系统张力水平的归一化变化规律。深水大型波浪流水池中波流耦合、流固耦合以及动水与静水结合的SFT模型试验是未来的研究方向。

主 题 词：水中悬浮隧道 动力分析 模型试验 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3973/j.issn.2096-4498.2018.03.002

馆 藏 号：203286775...