航站楼出发大厅行人交通特性研究

作     者：顾佳羽 包丹文 贾俊华 GU Jiayu;BAO Danwen;JIA Junhua

作者机构：南京航空航天大学民航学院南京210016 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(51508274) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2018年第42卷第2期

页      码：318-322页

摘      要：为研究航站楼出发大厅不同区域的行人流特性,将南京禄口国际机场T2航站楼出发大厅分为四大功能区:进出区、流通区、排队区和商业区,并采用视频录像的方式在高峰小时收集了各区域的行人交通特性.在用MATLAB软件绘制出散点图的基础上,使用cftool工具箱进行拟合,结果发现各区域内行人速度与密度之间符合反向线性关系,而流量和密度之间符合一元二次抛物线关系.在相同的密度下,流通区行人速度最大,是需要重点关注的区域.根据拟合得到的曲线关系计算出进出区、流通区、排队区、商业区的阻塞密度分别为2.7,2.0,1.6,1.2人/m^2,可以为研究航站楼的设计管理和预警分级等提供参考.

主 题 词：综合交通运输 行人交通特性 MATLAB拟合 出发大厅 航站楼 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2018.02.030

馆 藏 号：203287381...