抗滑桩截面尺寸对土拱性状的影响

作     者：李登峰 赵晓彦 胡卸文 马国涛 胡凯 马洪生 LI Dengfeng;ZHAO Xiaoyan;HU Xiewen;MA Guotao;HU Kai;MA Hongsheng

作者机构：西南交通大学地球科学与环境工程学院成都610031 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都610031 

基　　金：国家自然科学基金项目(41372293 41672295 41672283) 四川交通建设科技项目(2015A1-3-01)资助 

出 版 物：《工程地质学报》 (Journal of Engineering Geology)

年 卷 期：2018年第26卷第2期

页      码：484-493页

摘      要：抗滑桩在高边坡的治理中应用广泛,土拱性状(包括土拱类型和土拱高度)对抗滑桩的设计有重要意义,而土拱性状会受抗滑桩截面尺寸的影响。本文首先采用数值模拟分析桩截面尺寸对土拱性状的影响;继而结合力学计算解释土拱类型及土拱高度变化的原因。结果表明,在桩间净距一定的情况下,随着桩截面尺寸的减小,土拱类型更易于从端承拱过渡到摩擦拱。对于端承拱,土拱高度主要受桩背宽度及桩背所受应力的影响,且随着桩背宽度的增大,土拱高度随之增大。对于摩擦拱,土拱高度主要受桩截面高度及桩截面高度所受应力的影响,且随着桩截面高度的增大,土拱高度也随之增大。

主 题 词：抗滑桩 截面尺寸 土拱高度 端承拱 摩擦拱 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

核心收录：

D　O　I：10.13544/j.cnki.jeg.2017-449

馆 藏 号：203287478...