看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >发动机进气消声元件设计与声学数值模拟的研究 收藏
发动机进气消声元件设计与声学数值模拟的研究

发动机进气消声元件设计与声学数值模拟的研究

作     者:陈达亮 顾灿松 王务林 李洪亮 Chen Daliang;Gu Cansong;Wang Wulin;Li Hongliang

作者机构:中国汽车技术研究中心天津300162 

出 版 物:《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期:2011年第33卷第3期

页      码:246-249,261页

摘      要:提出了以声压级差值作为评价发动机进气系统消声性能的指标,并应选择入射声波声压级进行计算,同时施加全吸声截面声阻抗,以反映进气系统真实的声学特性。考虑到开口端的影响,给出了谐振腔和1/4波长管共振频率理论计算的修正公式,使计算误差降至2%以内。最后对消声元件安装位置的选择进行了相关研究。

主 题 词:发动机 进气消声元件 谐振腔 共振频率 

学科分类:080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录:

D O I:10.19562/j.chinasae.qcgc.2011.03.014

馆 藏 号:203287636...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分