基于出行效率提升的公共交通线网优化研究

作     者：揭远朋 冯雪松 解振全 刘异 朱晓静 JIE Yuanpeng;FENG Xuesong;XIE Zhenquan;LIU Yi;ZHU Xiaojing

作者机构：北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处武汉430063 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(71571011) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2018年第42卷第2期

页      码：263-267,273页

摘      要：从提升乘客整体出行效率的角度出发,构建最优化模型对城市公交线网布局进行优化.所建立的模型以公共交通线网上所有乘客出行总时耗最小为优化目标,并假设所有乘客在公共交通线网上选择耗时最少的出行路径,主要对研究区域内不同公交线路的具体路由和长度进行优化.鉴于遗传算法本身所具有的较好的全局寻优搜索能力,设计了相应的遗传算法对所建立的最优化模型进行求解.结果表明,采用所提出的优化模型,对公共交通线网进行优化,将有效减少换乘次数过多的公共交通出行和时间过长的公共交通出行换乘,减少乘客一次公共交通出行的平均时间,进而提高所有乘客的整体出行效率.

主 题 词：出行效率 公共交通线网优化 最优化建模 遗传算法 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 082302[082302] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2018.02.019

馆 藏 号：203287673...