气动伺服弹性系统结构陷幅滤波器优化设计

作     者：蒲利东 罗务揆 严泽洲 PU Li-dong;LUO Wu-kui;YAN Ze-zhou

作者机构：中航工业第一飞机设计研究院气动弹性研究室陕西西安710089 

基　　金：国家科技部国际科技合作项目(2013DFA80710) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2018年第35卷第4期

页      码：235-241页

摘      要：为解决飞机气动伺服弹性耦合频率低且随飞机重量构型变化大,使用结构陷幅滤波器改善飞机气动伺服弹性稳定性易于影响飞机操稳特性的问题,建立了一种基于多目标遗传算法的结构陷幅滤波器优化设计方法。以气动伺服弹性系统的弹性模态频响峰值最小作为优化目标,刚体模态频响特性作为设计约束,通过设计罚函数修正个体适应度对陷幅滤波器的频率与阻尼参数进行优化。结果表明:该文方法能够兼顾飞机的气动伺服弹性与刚体运动特性,有利于充分利用高增益控制系统提升飞行性能。

主 题 词：气动伺服弹性 陷幅滤波器 优化设计 遗传算法 操稳特性 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2016.12.0971

馆 藏 号：203287756...