PC箱梁抗扭性能模型试验研究

作     者：颜东煌 裴山 刘国坤 陈克朋 

作者机构：长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410004 

基　　金：国家重点基础研究发展规划(973计划)项目(编号:2015CB057706) 国家自然科学基金资助项目(编号:51678068 51678070) 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2018年第38卷第2期

页      码：83-87页

摘      要：某特大跨径PC箱梁斜拉桥多根斜拉索断裂导致箱梁受强扭损伤。制作1∶4模型对箱梁进行抗扭性能试验并对其加固后的性能进行研究,以评估主梁是否具备加固条件。基于相似理论对模型梁加载扭矩进行设计,利用Abaqus有限元软件模拟其损伤状态。对0.9倍、1.1倍和1.2倍扭矩作用下的模型梁进行试验,分析不同扭矩作用下的损伤状态;对受损梁加固前后刚度进行对比,最后对加固梁有无体外预应力进行试验,对其加固效果进行评价。结果表明:0.9倍扭矩作用下位移与理论值相吻合,模型梁实际抗扭承载力与理论抗扭承载力接近;锚贴钢板加固能有效地提高损伤梁的抗扭刚度,体外预应力对模型梁扭转刚度也有大幅提高。

主 题 词：箱梁 模型试验 扭转刚度 加固 体外预应力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2018.02.018

馆 藏 号：203287857...