电子制动器壳体刚度对夹紧力高温衰退分析

作     者：邵利峰 SHAO Li-feng

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 

出 版 物：《佳木斯大学学报（自然科学版）》 (Journal of Jiamusi University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2018年第36卷第2期

页      码：232-235,248页

摘      要：电子驻车系统的驻车功能是通过安置于后制动器的电机推动制动器壳体内丝杠,进行轴向运动来实现夹紧制动盘,同时制动盘有热胀冷缩的特点,随着冷却,原本施加于制动盘上的夹紧力会出现一定程度的衰退,制动器作为汽车安全部件,其壳体在制动过程会承受一定的制动压力,故理论上需要高强度低变形的壳体设计,但壳体变形会带来夹紧力衰退,通过相同缸径的电子驻车制动器,分析不同刚度的壳体对驻车夹紧力衰退的影响,指导制动器前期设计的参数匹配和优化。

主 题 词：电子驻车制动 壳体刚度 夹紧力衰退,高温 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-1402.2018.02.018

馆 藏 号：203287872...