桥面典型车辆气动特性及车辆间挡风效应的数值模拟研究

作     者：韩艳 李凯 陈浩 蔡春声 董国朝 HAN Yan;LI Kai;CHEN Hao;CAI Chun-sheng;DONG Guo-chao

作者机构：长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室湖南长沙410114 美国路易斯安那州立大学土木与环境工程美国路易斯安那州巴吞鲁日70803 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2015CB057706,2015CB057701) 国家自然科学基金项目(51678079,51408061) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2018年第35卷第4期

页      码：124-134,185页

摘      要：强风不仅是大跨度桥梁设计的控制性因素,同时也会影响到桥上车辆运行的安全,车辆气动特性是研究车辆行驶安全性的前提。基于计算流体动力学(CFD)仿真平台,模拟计算了汽车工业研究协会(MIRA)小车和重型卡车典型车辆在横风作用下的气动特性,分析研究了典型车辆分别位于桥面上不同车道位置时车辆气动力系数随风偏角的变化情况;进一步模拟计算了重型卡车与小车之间的挡风效应,研究了车辆间相对位置对车辆挡风效应的影响。计算结果表明:不同车型以及不同的桥梁车道位置对车辆气动力均有不同程度的影响;重型卡车对MIRA小车有明显的挡风效应,MIRA小车气动力随着车辆间相对位置变化显著,重型卡车气动力也有一定改变。

主 题 词：风车桥 数值模拟 横风作用 气动力参数 挡风效应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2017.01.0002

馆 藏 号：203287903...