汽车全塑前端模块支架刚度的研究

作     者：丁素芳 庹海锋 Ding Sufang;Tuo Haifeng

作者机构：宁波技师学院宁波315033 观致汽车有限公司上海200120 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2012年第4期

页      码：35-39页

摘      要：传统的汽车前端是非模块化设计的,一般由10～20个钢制冲压零件焊接成一个框架,然后将散热器、车灯和锁等零/部件分别安装在钢制框架上。此钢制框架属于车身的一部分,重量重、焊接组装复杂,成本高。因此,提出采用一种玻纤增强的复合材料整体注塑成型的全塑料框架,替代传统的钢制框架,集成汽车前端各种零件,形成一个大的模块组件,然后整体装在车身上。与传统的汽车前端相比,不但安装与拆卸方便,且使车身前端重量减轻,成本降低,是未来汽车行业发展的趋势所在。重点对其刚度进行了详细的研究。

主 题 词：汽车前端模块 汽车全塑前端模块框架 刚度 轻量化 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-3133.2012.04.010

馆 藏 号：203288221...