基于操纵稳定性的麦弗逊式前悬架结构优化方法研究

作     者：陆嘉敏 鲁统利 沈阳 Lu Jiamin;Lu Tongli;Shen Yang

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545000 

出 版 物：《传动技术》 (Drive System Technique)

年 卷 期：2018年第32卷第1期

页      码：3-7,26页

摘      要：本文应用汽车动力学分析软件ADAMS/Car建立了某前置前驱SUV车的麦弗逊式前悬架模型,并对该前悬架模型进行了虚拟试验平台仿真试验。仿真结果显示在车轮上下跳动过程中,该麦弗逊悬架的车轮外倾角、主销后倾角、注销内倾角和前束角等悬架定位参数表现欠佳。应用ADAMS/Car中的Insight模块对前悬架结构进行优化以改善其定位参数,结果显示优化后前悬架模型的定位参数得到了改善,依据国家标准进行的仿真试验也显示整车操纵稳定性得到了提升。本文提出的优化方法可以为麦弗逊式前悬架的设计提供支持。

主 题 词：麦弗逊悬架 悬架性能 操纵稳定性 优化设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8244.2018.01.001

馆 藏 号：203288924...