基于等效等时应力应变曲线的金属材料多工况蠕变分析

作     者：胡锦文 成晓鸣 董斌 于明 HU Jin-wen;CHENG Xiao-ming;DONG Bin;YU Ming

作者机构：武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430072 中国航发湖南动力机械研究所湖南洙洲412000 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2018年第39卷第5期

页      码：1105-1110页

摘      要：为了在工程设计阶段评估涡轮叶片在多工况下的蠕变变形,基于单工况的等时应力应变曲线,提出了一种等效等时应力应变曲线的方法,并与发动机持久试车实例进行了分析比较。结果表明:基于等效等时应力应变曲线方法所计算的涡轮叶片卸载后的残余变形与发动机持久试车结果的相对误差的平均值为15.30%,而通常所采用的基于二维梁理论和基于时间步的三维有限元分析方法所计算的相对误差的平均值分别为45.35%,31.14%,表明该种方法具有较好的工程应用性。

主 题 词：航空发动机 涡轮叶片 蠕变 损伤 等时应力应变曲线 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.2018.05.018

馆 藏 号：203288925...