RBCC进气道喉道及唇口调节数值研究

作     者：张正泽 刘佩进 秦飞 石磊 王亚军 ZHANG Zheng-ze;LIU Pei-jin;QIN Fei;SHI Lei;WANG Ya-jun

作者机构：西北工业大学燃烧流动和热结构国家级重点实验室陕西西安710072 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2018年第39卷第5期

页      码：1003-1013页

摘      要：为提高发动机在宽马赫域下的工作性能,针对中心支板式火箭基组合循环发动机(Rocket Based Combined Cycle,RBCC),开展了变几何进气道方案设计,通过数值模拟研究了喉道高度调节方案中进气道的流场特征,进一步分析了喉道高度调节方案和唇口位置-喉道高度协同调节方案在性能上的区别,并分析了唇口位置调节对变几何进气道起动性的影响。研究结果表明:喉道调节方案在兼顾亚燃、超燃模态性能需要的同时,能保证进气道在Ma_∞=2.4前顺利起动;而喉道-唇口调节方案能进一步降低进气道起动马赫数,使进气道在Ma_∞=1.6前起动,同时能减少进气道的总压损失,并能提高进气道在部分非设计点下的流量系数。相比于喉道调节方案,喉道-唇口调节方案在Ma_∞=3,4,5下的流量系数分别提高了15.1%,40.3%和15.9%。

主 题 词：火箭基组合循环发动机 变几何 进气道 数值模拟 流场 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.2018.05.006

馆 藏 号：203288941...