主承力结构对柴油机振声响应影响规律的研究

作     者：李杰贵 冯慧华 符代桥 朱乘军 牟鸿飞 LI Jiegui;FENG Huihu;FU Daijiao;ZHU Chengjun;MOU Hongfei

作者机构：北京理工大学机械与车辆学院北京100081 中国北方发动机研究所山西大同037036 

出 版 物：《噪声与振动控制》 (Noise and Vibration Control)

年 卷 期：2018年第38卷第A01期

页      码：203-209页

摘      要：建立某12V型柴油机的有限元模型,进行整机振动频响计算,并结合AML方法建立该柴油机的声辐射预测模型。在此基础上,开展主承力结构不同设计参数方案下的内燃机整机振声响应计算,从而确定影响内燃机振声响应的主承力结构关键设计要素:主轴承座-盖宽度、机体箱体内侧板位置及机体箱体外侧板厚度,并对上述设计参数进行关于内燃机整机声功率级的响应面分析。通过响应面分析的结果,获得了该柴油机主承力结构的最优设计方案,对比优化前后整机声功率级值,主承力结构优化后整机声功率级值减小了1.87 d B(A),即优化后声功率比原始结构下声功率减小了1/3,优化效果显著。

主 题 词：振动与波 柴油机 振动噪声 主承力结构 响应面分析 

学科分类：08[工学] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.043

馆 藏 号：203288983...