礁灰岩嵌岩桩的模型试验

作     者：刘海峰 朱长歧 孟庆山 王星 李小刚 吴文娟 LIU Hai-feng;ZHU Chang-qi;LI Xiao-gang;MENG Qing-shan;WANG Xing;WU Wen-juan

作者机构：中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 中国科学院大学北京100049 桂林理工大学土木与建筑工程学院广西桂林541004 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)(No.2013CB956104) 国家自然科学基金项目(No.41330642 No.41372316 No.41472287 No.41372318)~~ 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2018年第39卷第5期

页      码：1581-1588页

摘      要：援建马尔代夫的马累-机场岛跨海大桥项目作为我国"一带一路"的经济建设规划之一,桥梁桩基坐落于与我国南海珊瑚礁岩土体结构极为相似的珊瑚礁中。由于国内外开展珊瑚礁嵌岩桩的设计经验不足,故需要通过试验方法获取珊瑚礁嵌岩桩的承载特性和相关数据。对取自马累岛和机场岛桥基位置的礁灰岩岩芯开展室内桩基承载特性试验研究。测得礁灰岩的密度、相对密度、饱和单轴抗压强度、三轴剪切强度等基本物理力学指标,结合礁灰岩中嵌岩桩模型试验结果,获得模型桩承载力随桩端位移的变化规律。试验结果表明:桩岩界面先后经历弹性剪切、剪应力跌落和摩擦剪切3个阶段。在弹性剪切阶段,界面剪切变形以弹性变形为主,极限弹性位移η呈现出随弹性模量E增大而递减的趋势。在剪应力跌落阶段,应力软化急剧,并很快过渡到界面的摩擦剪切。通过试验发现,在低围压下,礁灰岩的残余侧摩阻力与饱和单轴抗压强度呈正相关关系。随着围压增大,残余侧摩阻力受围压影响较大。

主 题 词：礁灰岩 嵌岩桩 桩侧摩阻力 模型试验 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 0903[农学-动物生产类] 0813[工学-化工与制药类] 0901[农学-植物生产类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2016.1501

馆 藏 号：203289005...