公路隧道梯形套拱斜交进洞施工数值分析

作     者：胡亚伟 方梁正 张化川 胡强 寇有振 左旭 王亚泽 HU Yawei;FANG Liangzheng;ZHANG Huachuan;HU Qiang;KOU Youzhen;ZUO Xu;WANG Yaze

作者机构：长安大学公路学院西安710064 中设设计集团股份有限公司南京210014 宁波市交通规划设计研究院有限公司宁波315192 

出 版 物：《现代交通技术》 (Modern Transportation Technology)

年 卷 期：2018年第15卷第2期

页      码：62-66页

摘      要：结合乌鸦山隧道施工工程,对左右不同开挖进尺的梯形套拱斜交进洞工法进行数值模拟分析。研究结果表明:在进洞过程中,梯形套拱处于偏压状态,应增大套拱基础以增加套拱稳定性;为抵抗初期支护的水平位移,应在套拱长边侧设置偏压挡墙或反压支挡结构;暗洞不等距开挖段围岩受力不对称,应增强对拱脚处的支护。该研究成果在乌鸦山隧道左洞进洞工程得到成功应用,可为公路隧道偏压斜交进洞相似工程提供参考。

主 题 词：隧道工程 梯形套拱 斜交进洞 数值分析 隧道施工 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-9889.2018.02.015

馆 藏 号：203289007...