大迎角气动力建模与失速/尾旋模态仿真

作     者：饶秋磊 韩意新 

作者机构：中国飞行试验研究院西安710089 

基　　金：虚拟试飞技术及应用研究 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2018年第35卷第3期

页      码：472-478页

摘      要：我国国军标规定教练机设计定型试飞必须完成大迎角失速/尾旋等科目。尾旋是飞机最复杂的飞行状态之一,在开展尾旋特性试飞之前通过数值模拟的方法获知飞机的尾旋模态特性,对于降低飞行试验风险有着重要的意义。本文根据风洞试验数据建立了某型教练机的大迎角气动力数学模型,通过人在环仿真试验,得到了典型尾旋模态的重要参数,并对设计部门推荐的尾旋改出方法进行了演示验证。仿真计算结果与模型自由飞试验数据取得了良好的一致性,为飞行试验的开展提供了可靠的参考依据。

主 题 词：大迎角 气动力模型 失速 尾旋 数值模拟 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11776/cjam.35.03.A041

馆 藏 号：203289012...