基于Taguchi正交试验的侧围外板定位布局稳健设计

作     者：夏玉峰 王天宇 杨栋 姜来 赵佳 龙帅 Xia Yufeng, Wang Tianyu, Yang Dong, Jiang Lai, Zhao Jia, Long Shuai

作者机构：重庆大学材料科学与工程学院重庆400044 

基　　金：中央高校科研业务费-汽车专项(CDJZR13130082)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2018年第40卷第4期

页      码：494-499页

摘      要：针对汽车B柱装配质量存在的问题,提出对B柱零件的装配定位布局进行稳健性设计的方法。以侧围外板为对象,以各定位块的坐标为设计参数,以零件制造偏差和定位偏差为噪声因素设计试验表,进行Taguchi正交试验。以侧围外板与立柱加强板的装配间隙作为衡量装配质量的指标,建立相应的稳健性评价函数并推导出信噪比计算公式。在此基础上利用3DCS软件进行装配偏差仿真,确定稳健设计方案。模拟验证结果表明,与原始定位布局相比,稳健设计后的定位布局的测量超差率显著降低,有效地减小了装配间隙,解决了B柱装配偏差太大的问题,证明了该方法的可行性。

主 题 词：稳健设计 定位布局 Taguchi正交试验 装配偏差 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.04.018

馆 藏 号：203289201...