可弯折翼尖在飞翼布局中操纵性能研究

作     者：谢树联 郑君若禹 李军 XIE Shulian;ZHENG Junruoyu;LI Jun

作者机构：同济大学航空航天与力学学院上海200092 

基　　金：中国国家自然科学基金(11202149) 同济大学 同飞航模协会支持 

出 版 物：《民用飞机设计与研究》 (Civil Aircraft Design & Research)

年 卷 期：2018年第1期

页      码：24-33页

摘      要：采用经过验证的CFD计算方法,对可弯折翼尖在飞翼布局中的操纵性能进行研究。结果表明,可弯折翼尖是通过侧向力实现横航向操纵的,且进行横航向操纵时对升力、阻力和升阻比的影响都较小。在可弯折翼尖单侧作动时,偏航力矩、侧向力、滚转力矩三者之间存在强烈耦合;在可弯折翼尖两侧反向同步作动时,滚转力矩发生相互抵消,仅侧向力和偏航力矩二者之间存在较强的耦合。可弯折翼尖单侧作动和两侧反向同步作动可形成两种不同的横航向操纵机制。

主 题 词：可弯折翼尖 飞翼布局 横航向控制 数值风洞 操纵性能 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.19416/j.cnki.1674-9804.2018.01.006

馆 藏 号：203289235...