横向载荷下复合材料层合板插层补强设计

作     者：杨力 马斌 王康 张涛 刘土光 YANG Li;MA Bin;WANG Kang;ZHANG Tao;LIU Tu-guang

作者机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院湖北武汉430074 武汉第二船舶设计院湖北武汉430064 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10702022) 华中科技大学青年教师基金资助项目(0114140034) 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2018年第40卷第5期

页      码：31-40页

摘      要：船体结构根据实际功能或者结构安装等的需要,对复合材料结构开孔不可避免,因此对于开孔进行补强的研究和设计就显得十分重要。目前对于层合板开孔补强的研究,载荷形式多为拉伸、压缩、剪切或者它们的组合载荷。本文主要讨论的是横向弯曲这种载荷形式下,对插层对称补强设计、插层非对称补强设计2种补强形式进行有限元数值模拟,计算X轴方向应力(S_(11))的最大值,并与未补强模型进行比较,得到S_(11)减小的比例。然后分别讨论补片铺层和补片半径比这2个参数对补强结果的影响;最后讨论在不同补片铺层和补片半径比下,2种不同补强形式S_(11)最大值的变化规律,得出S11最大值减小最多的补强形式。通过上述规律,可以得出在横向弯曲载荷下,不同补强形式、不同补片半径比以及不同补片铺层之间的联系和关系,为开孔补强设计提供参考。

主 题 词：复合材料 开孔补强 横向载荷 插层补强 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2018.05.006

馆 藏 号：203289259...