并联式混合动力汽车模糊控制策略及优化研究

作     者：付主木 周朋歌 FU Zhu-mu;ZHOU Peng-ge

作者机构：河南科技大学信息工程学院河南洛阳471023 

基　　金：国家自然科学基金项目(60904023) 中国博士后科学基金项目(2013T60670) 河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038) 河南省科技攻关项目(132102210247) 

出 版 物：《测控技术》 (Measurement & Control Technology)

年 卷 期：2014年第33卷第12期

页      码：72-76页

摘      要：能源危机和环境污染是汽车工业的两大挑战,提高发动机的运行效率是关键。在建立发动机模型及电池SOC(state of charge)计算模型的基础上对并联式混合动力汽车(PHEV,parallel hybrid electric vehicle)的控制策略进行研究,设计了模糊控制策略来合理分配发动机、电机的输出转矩。并在此基础上,对传动系统参数进行优化,得到满足PHEV加速和爬坡性能的最小废气排放的传动系统参数。最后,对设计的模糊控制策略进行仿真,并与参数优化后的模糊控制策略进行对比。结果表明传动系统参数优化后,燃油经济性有所提高。

主 题 词：控制策略 模糊控制 燃油经济性 传动系统参数优化 

学科分类：08[工学] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-8829.2014.12.020

馆 藏 号：203289527...