面向层流减阻设计的转捩预测方法研究

作     者：宋文萍 吴猛猛 朱震 吴涛 聂晗 范天伦 韩忠华 SONG Wenping;WU Mengmeng;ZHU Zhen;WU Tao;NIE Han;FAN Tianlun;HAN Zhonghua

作者机构：西北工业大学航空学院翼型/叶栅空气动力学国家级重点实验室陕西西安710072 

基　　金：航空科学基金(2016ZA53011) CFD前沿技术项目(2015-F-016) 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2018年第36卷第2期

页      码：213-228页

摘      要：发展高效可靠的转捩预测方法是飞行器层流减阻设计的关键。本文针对未来飞行器对层流减阻设计的强烈需求,发展了三种工程实用的转捩预测方法,分别为基于线性稳定性理论的双eN方法、基于流场当地变量的γ-Reθ转捩模型和一种基于动模态分解的DMD/eN转捩预测新方法。通过DLR-F4翼身组合体、镰刀形机翼及NLF0416自然层流翼型转捩预测算例的计算值与实验值对比,验证了所发展的转捩预测方法的正确性。以双eN方法为例,将转捩预测方法与优化方法结合,开展了针对中短程民机的跨声速层流机翼优化设计研究。结果表明,优化机翼相对于基准机翼减阻效果明显,证明了本文发展的转捩预测方法有较强的工程应用价值。

主 题 词：转捩预测方法 自然层流 eN方法 γ-Reθ转捩模型 动模态分解 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0703[理学-化学类] 0701[理学-数学类] 0702[理学-物理学类] 0812[工学-测绘类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.7638/kqdlxxb-2018.0035

馆 藏 号：203289626...