刍议地铁列车车门的错位设计

作     者：蒲天宁 

作者机构：上海市晋元高级中学 

出 版 物：《交通与运输》 (Traffic & Transportation)

年 卷 期：2018年第34卷第3期

页      码：31-33页

摘      要：众所周知,为了缓解客流压力,及时运送乘客到达目的地,地铁线路在早晚高峰期间均是最大运量投入运营,行车间隔密集。因此,在高峰期间,一列地铁车辆延误可能引发蝴蝶效应,导致更长时间和更多地铁线路发生延误。根据上海地铁网络运营故障统计,约4%的长时间列车延误是由高峰期间大客流引起,可见高峰期间及时输送客流,避免乘客滞留站台至关重要（见图1）。

主 题 词：地铁列车 设计 错位 车门 车辆延误 地铁线路 网络运营 高峰期 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-3400.2018.03.014

馆 藏 号：203289770...